スペーシアＸに乗りました。家族10人で車3台での栃木県観光。運転手は東武下今市駅に車を停めて、東武日光駅へ行き、そこから下今市駅までの一駅だけの乗車。車内での全員の記念写真も撮れ、家族はスカイツリー観光。皆それぞれが楽しかった旅程でした。 (訪問：2024/05/05)

"ぐッ"ときた！ 10人

駅前広場の東武日光軌道線100形電車と東武日光駅を見に来ました(*^^*)。。。この東武日光駅は、山小屋をイメージした三角屋根の駅で、周辺の地形が日光連山に向かって登り勾配になってるので、雰囲気からスイスを連想できて大好きなんですよねぇ♪。。。日光連山(女峰山)をバックにした東武日光駅のアングルが特に好きなんですけど…残念ながら今日は天気が悪く山を頂いた景色を観ることが出来ませんでした(T0T)。。。東武日光駅と近くのJR日光駅は『関東の百選』に選定されています。タイプは違いますが共に雰囲気が有り見応えが有る駅舎なのでお気に入りです(*´∀`)♪。。。 スイスの雰囲気のを漂わせる『東武鉄道 日光駅』!!! お勧めです( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ (訪問：2024/04/24)

"ぐッ"ときた！ 32人

今日は、東武日光駅に来ました。栃木駅から、東武日光線、急行東武日光駅行きの電車で、来ました。急行と言っても、普通乗車券で乗れる電車です。栃木駅を発車すると、新栃木駅、新鹿沼駅、下今市駅、東武日光駅の順に停車します。その他の駅には、停まりません。なので、いくらか、早く着きます。いいですね。こういう電車。東武日光駅は、もちろん、特急スペースシアが停車していて、近く見れます。売店も3つもあり、観光案内所やフリーパスチケットが販売している場所もあります。東武日光駅まえには、バス停があります。 (訪問：2024/03/26)

"ぐッ"ときた！ 36人

緑が多い待合室です。中庭に楓樹があると本で読んだので駅員さんに伺うと有名とのことでした。樹齢は分からないそうです。早速入場券160円を購入し中庭に見に行くと世界遺産登録記念樹となっているではないですか。将軍吉宗公、昭和天皇、東照宮と偉大なるワードをコノ木が背負っているので途轍もないオーラを感じました。コノ時期なので木に目をくれる人はいませんが秋の紅葉時には人だかりができるだろうと思いました。 (訪問：2024/03/09)

"ぐッ"ときた！ 26人

スペーシアX乗りました！！チケット発売日・発売時間の１０分前に佐野駅に行き、希望のチケットを取ることに成功いたしました。１号車２番席で浅草へ行き、１号車１番席で東武日光へ帰ってくると言う、ただひたすらスペーシアXに乗り続ける素晴らしいチケットです。浅草滞在時間は２５分位でしょうか。憧れのスペーシアXのコックピットラウンジ。ひとり掛けのゆったりシート。こんなシート、今まで座ったことありません。発車もとっても滑らかなので、動きだしたことになかなか気が付きませんでした。頂いたコーヒーも、素晴らしくおいしい。深い味わいです。酒粕ジェラートもすごいおいしい。酒粕の風味がまじにおいしいです。カフェはコックピットラウンジのお客様優先なので、ちょっと優越感にも浸れます。確かに、カフェで買ってから席に着くまでの移動距離が超短いので、熱々のコーヒーが熱々のままいただけるなんて、めちゃ素敵。運転席も目の前なので、写真を撮りにわざわざ席を離れなくてもいいんです。夢のようです。ニッコーラもいただきました。市販のコーラの常識を覆す味ですが、これが何とも美味。市販のコーラよりずっと好きかも。栃木の自然あふれる風景もたっぷり楽しめるし、スカイツリーなど日本を代表する景観も見られます。１０時４５分に始まり、１４時４８分に終了のめちゃ短い旅でしたが、とても心に残るたびでした。 (訪問：2023/09/29)

"ぐッ"ときた！ 13人

SL大樹を見に行きました。下今市からやってきた車両には小学生の修学旅行の児童が乗っていて、笑顔で改札を抜けて、外で待っているバスに乗り込んで行きました。かわって別の小学生の修学旅行の児童が乗って行きました。駅員が手を振ったり、構内アナウンスがされるなど、大いに盛り上がりました。今度は見るだけでなく、乗って出かけたいと思います。 (訪問：2022/07/25)

"ぐッ"ときた！ 13人

平日で待ち合いロビーに空席があり休憩を兼ねて利用しました。駅前広場の滝の水が豪快に流れた気持ちが良いです(冬季は凍っていました）駅前にはシェアサイクリングの案内ボードがありますます便利に日光めぐりを楽しめるようになっています(*^-^*) (訪問：2022/04/13)

"ぐッ"ときた！ 29人

久しぶりの日光行なので、駅前の東武日光軌道線100形電車と東武日光駅を見に来ました(*^^*)。。。この駅は、「世界遺産日光の玄関駅であり、山小屋をイメージした三角屋根の駅」と言う選定理由で2000年(平成12年)に関東の駅百選に選定されています。駅は1929年(昭和4年)に東武鉄道 の日光玄関口駅として開業しました。現在の駅舎は1979年(昭和54年)に建て替えられた二代目駅舎で、駅百選を受けたのはこの二代目の駅舎です。周囲にそびえる雪景色の山々の眺めの中、勾配のある街並みと広々とした駅前広場を持って佇む山小屋風の駅舎は、アルプスを連想させる大好きな景色です。駅前に静態保存される「東武日光軌道線100形電車」と昨年の10月より日光駅まで「SL大樹ふたら」の定期運用も始まり、好きな景色が更に増えました。東武鉄道 日光駅!!! お勧めです( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆ (訪問：2022/02/07)

"ぐッ"ときた！ 39人

日光市松原町にある東武日光線の駅で同線の終点となっています。国際都市・日光の玄関口であり「けごん」「日光」といった東京と日光を結ぶ特急列車が多数発着する駅でＪＲ日光線の日光駅と隣接しています。訪問日は東武バスフリーパスを購入目的に東武日光駅内のツーリストセンターを利用しましたが週末+日光アイスバックスの試合当日とありオレンジのノボリに湧く駅前広場と合わせて沢山の乗降客が利用されていました。駅前ロータリーからは各方面へのアクセスに便利なバスにも乗車できますし徒歩で散策をスタートするにもおすすめのポイントであると思います。三角屋根の外観は山小屋をイメージしているそうでよ。駅前エリアには土産物屋さんも数多く並んでいます=日光へお越しの際には是非駅周辺へも足を向けてみて下さい☆ (訪問：2021/12/11)

"ぐッ"ときた！ 39人