JR日光駅は日光線の終着駅なので、ここより先に続く線路は有りません(*^^*)。。。田母沢に御用邸が有ったので“御召列車”発着するために日光駅の一番線ホームは、二(三)番線に比べて驚くほどに長く作られていて、終端付近には機関車の付け替え用に機回し線も設けられています(^o^)/。。。「御召列車」の入線が無い今はJR東の豪華列車「TRAIN SUITE 四季島」が長い一番線を利用しています(*´∀`)♪。。。一番線のホーム上部の東武線ガーター橋の先は行き止まりの切通しになっていて、その中に機回し線と車止めが有ります。先日、日光軌道線の国鉄(JR)と東武の日光駅周辺の配線図を捜している時に、この終端部分から伸びる不思議な線が記載された地図を見つけました(^∧^)。。。色々と調べてみると、どうやら戦前に日光線を足尾駅まで延伸する計画が有ったようです(^o^)v。。。詳細は分かりませんが、旧日光市街地は建物が所狭しと建ち並びとても手狭な空間です。また、東照宮付近は山と谷が迫り狭小になっています。その先の日光-足尾間には峠も有るので、ルート選択と費用・工期の面接からか？残念ながら計画だけで終わってしまったようです(>_<)。。。しかし、先人がどの様なルートに挑み、敷設するつもりだったのか？見てみたかった気がしますねぇ(*^^*)。。残念ながら実現しなかった延伸計画！どこをどのように？現地を観光しながら考えるのも浪漫ですねぇ♪( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆

• 訪問日：2024.04.24